Llevamos días viéndolo en la televisión. Un volcán en erupción en la isla canaria de La Palma ha frenado en seco la vida de todos sus habitantes. Una frenada que, paradójicamente, se convierte en una carrera de fondo para recoger los bienes más necesarios o sentimentales y abandonar el hogar. Un hogar que quedará sepultado para siempre por la lava. Danas, sequías, inundaciones, incendios… y ahora un volcán en erupción. El cambio climático es causante de muchas de las reacciones climáticas adversas que estamos viviendo últimamente. Pero, ¿cómo afecta este volcán en erupción a la crisis climática? Fue el pasado domingo 19 de septiembre cuando, después de miles de seísmos en la isla de La Palma, cinco bocas escupiendo lava anunciaron la erupción del volcán que trae de cabeza a todo el país. Aplicando la lógica, debido a que expulsan al exterior de la corteza terrestre materiales incandescentes, todo lleva a pensar que la temperatura de la tierra aumentará. Sin embargo, tal y como se recoge en los estudios del vulcanólogo Alan Robock de la Universidad de Maryland, estas sustancias emitidas por los volcanes pueden tener el efecto contrario en el planeta: enfriarlo. ¿El volcán en realidad enfría la temperatura? Cuando un volcán entra en erupción, no solo lanza roca fundida, sino también gran cantidad de gases a presión que son liberados a nuestra atmósfera. Esta nube química, con todas sus cenizas, tiene una reacción diferente a la que creemos: enfriar la Tierra. ¿Por qué? Estos productos del azufre forman aerosoles en la estratosfera que generan un “velo” capaz de reflejar de vuelta al espacio una parte considerable de las radiaciones que provienen del sol. Además, estos permanecen a gran altitud durante años. Sin embargo, no vayamos a pensar que todo son buenas noticias. Los millones de toneladas de dióxido…
Podríamos pensar que el Día Mundial Sin Coches nos anima a prescindir de estos. Sin embargo, su creación nace de la necesidad de buscar alternativas sostenibles de transporte. Una medida de concienciación Establecido el 22 de septiembre, el Día Mundial Sin Coches nació como medida de concienciación ante el aumento de emisiones de gases a la atmósfera. Con el propósito de fomentar el uso del transporte público frente al privado, se anima a los ciudadanos a prescindir del uso de vehículos contaminantes. En el año 2000 se constituyó este día como broche final a la Semana Europea de la Movilidad impulsada por la Comisión Europea. En este mismo año se implementó como día mundial en Europa y se extendieron las actividades derivadas a lo largo de toda esa semana. ¿Afecta a todos los coches? Como medida de concienciación ante los altos niveles de emisiones de CO2, su principal objetivo era visibilizar el problema animando a no utilizar los vehículos. No obstante, el objetivo principal desde que se fijó la semana de la movilidad se ha centrado en la descarbonización de los medios de transporte. Jari Kauppila, jefe de análisis en el Foro Internacional de Transporte de la OECD, expuso en el encuentro ‘Proyecto Zero’ que la cantidad global de pasajeros urbanos en 2050 “duplicará a la actual”. Por lo que los países deben “dar importancia a cumplir estos objetivos de transporte público” y así reducir el uso del coche particular porque: “pone en peligro las metas sobre el cambio climático”. Los objetivos a los que se refiere son expuestos en la Estrategia a Largo Plazo (ELP) redactada por la Comisión Europea. Esta, trata de articular una respuesta coherente e integrada frente a la crisis climática. Además, debe aprovechar las oportunidades para la modernización y competitividad de nuestra economía y sea…
Dentro del objetivo de reducción de emisiones y mejora de la sostenibilidad, uno de los retos de las ciudades para llegar a convertirse en Smart cities es alcanzar la movilidad sostenible. Para ello, cada vez se cuentan con más medios de transporte sostenibles. Además, la tecnología sigue evolucionando para que los puntos de recarga eléctrica de vehículos sean una realidad. En la Semana Europea de la Movilidad reflexionamos sobre cuáles serían las claves a aplicar para, de verdad, alcanzar modelos de movilidad sostenible. La necesidad de reducir el uso del coche es una de las tareas más difíciles de afrontar. Y es que se ha convertido en un medio de transporte masivo y, con ello, ha dejado de ser eficiente. Es el transporte que más contaminación emite y que más accidentes ocasiona y, cuantas más personas lo utilizan, más ineficiente se vuelve. Por ello, es fundamental que las ciudades realicen cambios para dotarle de espacios, pero reduciendo el impacto que produce en sus índices de emisiones. Tecnología para reducir el impacto ambiental de los vehículos Apoyarse en la tecnología es básico para lograr una mejora en las pautas de movilidad. La mejora del pavimento y la instalación de pantallas acústicas reduce significativamente la contaminación acústica producida por la circulación. Las mejoras tecnológicas de los propios vehículos también aportan al mismo objetivo, reduciendo ruido y emisiones gracias a filtros y catalizadores. Pero estas medidas no son suficientes para alcanzar la movilidad sostenible en la ciudad. Una de las iniciativas que más éxito está teniendo es el fomento de la utilización del coche eléctrico; los puntos de recarga públicos son cada vez más numerosos y las empresas comienzan también a instalarlos en los parkings de sus empleados. Cambios en las pautas de movilidad Las medidas adoptadas que implican cambios en las pautas…
Nuestro planeta necesita de nuestra atención y, como siempre, en Stop Cambio Climático queremos ayudar a que esto ocurra. La noticia que hoy traemos es una lista negra, pues contiene los nombres de los países más contaminantes que están dañando irreparablemente los recursos naturales disponibles. Desgraciadamente, la contaminación está asfixiando a un gran número de países. La emisión de gases, la deforestación, los ríos con desechos, el efecto invernadero, inundaciones, incendios…la lista es interminable, y tiene como causa principal los malos hábitos de las personas que ocupamos la Tierra, acelerando el calentamiento global y aumentando el número de desastres naturales. Entonces, ¿cuáles son los países que más contaminan del mundo? Veamos la lista: CHINA El top one de la lista es el gigante asiático. Así, ciudades como Pekín baten récords en contaminación, mostrando paisajes realmente desoladores. Nieblas blanquecinas con fuerte olor a carbón y una alta densidad de partículas nocivas superan con creces el límite estipulado por la OMS (Organización Mundial de la Salud). No es de extrañar que China sufra miles de muertes prematuras cada año, siendo, además, la principal emisora de gases de efecto invernadero del mundo y primera consumidora mundial de carbón. Por esta razón, su papel fue clave en el Acuerdo de París. EE.UU. Hablamos de niveles alarmantes de contaminación, sin embargo, el actual presidente de los EE.UU., Donald Trump, ha decidido no entrar en el Acuerdo de París y no reducir sus emisiones de gases nocivos. Con esta decisión, olvida que más de la mitad de la población estadounidense vive en estado de alarma con niveles muy altos de contaminación. Un país donde todo está envasado y la producción masiva contamina el aire sin descanso. UNIÓN EUROPEA Los países europeos también encabezan la lista debido al tráfico, las fábricas y otros derivados de la huella…
Solo en España y en 2016 (el último año analizado al completo por la CNMC), se facturaron 24.185 millones de euros al año en ventas realizadas a través de Internet. Las ventas online se han disparado, y más en momentos puntuales como Navidad, Black Friday o campañas especiales. Cifras que demuestran lo importante que es el comercio electrónico y lo mucho que está creciendo, pero ¿es este crecimiento una amenaza también para el medio ambiente? En principio el ecommerce no tiene que ser menos respetuoso con la naturaleza de lo que lo es el comercio tradicional. Para comprar en tiendas físicas nos tenemos que desplazar hasta ellas a veces en coche particular, entrar en establecimientos que necesitan energía para su funcionamiento, que emplean tickets en papel, bolsas o cajas para embalar los productos…Por contra, en el comercio electrónico no nos desplazamos a esas tiendas, lo hacemos desde casa, desde la calle con el móvil, pero para mover los productos que se compran online hay que echar mano de medios de transporte, embalar en paquetes, etc. La mayoría de establecimientos intentan aportar su granito de arena a la lucha contra el cambio climático y buscan reducir su huella ecológica con bolsas recicladas, sustitución de tickets físicos por digitales, financiación y participación en proyectos ecológicos… Sin embargo, en lo que a comercio electrónico se refiere, ¿cuándo empieza a ser poco respetuoso con el entorno? Es aquí donde entra en juego una vez más el consumidor y lo hace a la hora de decidir cómo quiere recibir los productos que compra. Como recuerdan desde la Universidad de California, todo es una cuestión de eficiencia. Las tiendas online nos intentan seducir cada vez más con procesos de entrega más y más rápidos porque eso es lo que los consumidores buscamos cada vez más. Los…
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